Balkan Rally 2026

A rally történetében először egy 2 éjszakás nyitóünnepséggel kezdjük meg az egyhetes versenyt és az életre szóló kalandot.

14:00 – 18:00 Érkezés egyénileg a Brown Beach Houseba, regisztráció és rajtcsomagok átvétele, GPS eszközök beszerelése az érkezés sorrendjében

19:40 – 20:00 Séta Trogir belvárosában

20:00 – 21:30 Vacsora @Calebotta Bar

22:00 – 23:00 Koccintás a parton

Bemelegítésként teszünk egy kört Šibenik irányába, és lesz egy teljes napunk rákészülni az eddigi legextrémebb útvonalú Balkan Rallyra.

7:30 – 10:00 Reggeli a hotel teraszán

10:00 – 11:00 Riders Meeting

12:00 – 13:30 V. Balkan Rally rajt (rajtsorrend alapján)

PROLÓG FINISH: PRIMOŠTEN (~90 km)

19:00 – 20:00 Koccintás az első teljesített versenyszakaszra

20:00 – 23:00 Vacsora és megnyitó party a Brown Beach House ikonikus rally kockás medencéjének partján

Elhagyva az Adriai-tenger partvidékének napfényes panorámáit a Dinári-hegység vadregényes tájai tárulnak elénk, miközben átszeljük a Neretva folyó kanyonját és a Jablanica-tavat, egészen Bosznia szívéig.

7:30 – 10:00 Reggeli a hotel teraszán, check-out

9:00 – 10:30 Start a szállodából

1. ETAP FINISH: TREBEVIĆ (~280 km)

18:30 – 20:00 Vacsora a Trebevićen

19:30 – 20:00 Riders Meeting a vacsora helyszínén

Vezetés egyénileg a Hotel Europebe (~20 perc), parkolás a hotel mélygarázsában

Még a délelőtti órákban áthaladunk Európa egyik leghangulatosabb határátkelőjén, egy fahídon Boszniából Montenegróba. Innen a Piva-kanyon hihetetlenül türkizkék vize mellett kanyargunk majd hirtelen balra fordulunk, a világhírért kiáltó P14-esre. Ez az egysávos aszfaltcsík 70 kilométeren keresztül érintetlen természeti környezetben kanyarog, egy 2000 méteres hágón keresztül közelíti meg a nemzeti park legmagasabb pontját, a Bobotov Kukot, miközben hegyi tavak, juhcsordák és egy-egy klasszikus faház szegélyezi az utat.

7:00 – 10:30 Reggeli a hotel éttermében, check-out

9:00 – 10:30 Start a hotel mélygarázsából

12:00 – 14:00 Közös piknik megálló a Durmitorban – egy nap amikor mi gondoskodunk az ebédről 🙂

2. ETAP FINISH: BIANCA RESORT & SPA (~270 km), parkolás a hotel kültéri parkolójában

20:00 Finn szauna és gőzfürdő nyitvatartása

19:30 – 21:30  Vacsora a hotel éttermében

20:30-21:00 Riders Meeting kötetlen formában

21:00 Spa, beltéri medence és jakuzzi nyitvatartása

Kivételesen nem csomagolunk össze, nem csekkolunk ki, hanem egy gyors reggeli után bepattanunk a kocsiba és teszünk egy felejthetetlen hurkot a helyenként 1300 méter mély Tara-kanyon körül. Először észak felé gurulunk végig a kanyon mentén, Majkovacig, ahonnan előbb keletre majd dél felé haladva, az óramutató járásával megegyezően egy kört írunk le Montenegró autentikus hegyvidéki falvai között, megközelítve előbb a koszovói, majd az albán határt. Az estét egy legendás parkoló bulival zárjuk, az ikonikus hotel előtt.

7:00 – 10:30 Reggeli a hotel éttermében

9:00 – 10:30 Start a hotel parkolójából

2. ETAP FINISH: BIANCA RESORT & SPA (~140 km), parkolás a hotel kültéri parkolójában

17:00 – 22:00 Ikonikus Balkan Rally parkoló buli

20:00 Finn szauna és gőzfürdő nyitvatartása

19:30 – 21:30  Vacsora a hotel éttermében

20:30 – 21:00 Riders Meeting kötetlen formában

21:00 Spa, beltéri medence és jakuzzi nyitvatartása

Amennyire szerettük volna megmutatni nektek a P14-es utat öt évvel ezelőtt, annyira várjuk ezt a napot, amikor először lép át a Balkan Rally flotta Albániába. A Prokletije Nemzeti Park a két ország határán fekszik és nevének jelentése: átkozott hegyek. Mi a hegyvonulat déli, albán oldalán autózunk majd végig, ami Európa egyik legszebb, legvadabb és legeldugottabb hegyi útja. A magaslatokból leérve egy másik nemzeti parkon keresztül, a Skadari-tónál érünk vissza Montenegróba, hogy az éjszakát az ország legrégebbi óvárosára néző kilátással, Budvában töltsük, immár a tengerparton.

7:00 – 10:30 Reggeli a hotel éttermében, check-out

9:00 – 10:30 Start a hotel parkolójából

FINISH: SHKODËR(~270 KM)

Vezetés egyénileg az Avala Resort & Villasba (~20 perc), parkolás a hotel parkolójában

19:30 – 21:00  Vacsora a hotel éttermében

20:30-21:00 Riders Meeting kötetlen formában

Az utolsó rally nap, ezúttal továbbra is verseny. Kerülgetjük a forgalmat a lehető legkisebb utakon cikázva, amíg ki nem érünk a Kotori-öblöt délről határoló Luštica félszigetre. Ezt keresztül-kasul bejárva a legkisebb halászfalukon keresztül futunk be az ország legszebb hotelébe, a The Chedi Luštica Baybe, ahol az V. Balkan Rally díjátadóját és záróünnepségét tartjuk.

7:00 – 10:30 Reggeli a hotel éttermében, check-out

9:00 – 10:30 Start a hoteltől

FINISH: KILÁTÓPONT LUSTICA BAY KÖZELÉBEN  (~90 km)

Vezetés a The Chedi Luštica Bay felé egyénileg (~10 perc), parkolás a beltéri és kültéri parkolójában

17:00 Eszközök leadása a Race Officeban

• Albumok és instax kamerák leadása
• GPS eszközök kiszerelése
• Race & Fly csomaggal utazók autóinak átadása szállításra
• Szavazás Perfect Gear és Fair Play díjakra

19:00 – 22:00  Záró party és vacsora a tengerparton

19:30 Elkészül az V. Balkan Rally hivatalos csoportképe

21:30 – 22:00 Díjátadó ceremónia

Azokkal, akik a Ride Together addont választották együtt indulunk el Zadar irányába, hogy a korábbi években már felfedezett Falkensteiner Hotel Zadarban pihenjünk meg félúton.

7:00 – 11:00 Reggeli a hotel éttermében

Reptéri transzfer a Race & Fly addon résztvevőinek

11:00 Indulás a hotelből

RIDE TOGETHER: FALKENSTEINER HOTEL & SPA IADERA  (~450 km)

21:00 Szaunavilág nyitvatartása, masszázsok és arckezelések

22:00 Medencék nyitvatartása

19:00 – 22:00 Vacsora a hotel éttermében

7:30 – 11:00 Reggeli a hotel éttermében

Hazaindulás egyénileg

1. A verseny értékelése során a napi menetidőt, az előírt útvonal pontos követését, valamint az útvonal mentén elhelyezett feladatok teljesítését vesszük figyelembe. A Balkan Rally fődíját az a csapat nyeri el, amely az általunk meghatározott ideális időt és útvonalat a lehető legpontosabban teljesíti, valamint hiánytalanul elvégzi a napi fotós kihívásokat. A start minden reggel az előre meghatározott rajtsorrend szerint történik.

2. A nyitóeseményen minden versenyző az indulási csomag részeként megkapja a verseny teljesítéséhez szükséges eszközöket:

• az időméréshez elengedhetetlen RFID-karórát;
• a verseny hivatalos albumát az út során feladatként elkészített fényképek beragasztásához;
• Instax fényképezőgépet a rally teljes időtartamára, valamint a használatához szükséges filmcsomagot.

3. Minden versenyző 1000 ponttal kezdi a versenyt, amelyből a 6 értékelt nap (prológ + 5 versenynap) során pontokat veszíthet.

A Balkan Rally győztese kategóriánként (Vintage Enthusiast, Modern Classics, Motorcycle) kerül kihirdetésre. Az adott kategória győztese az a versenyző vagy csapat, aki a verseny végén a legtöbb ponttal rendelkezik.

4. A rajtcsomag részeként minden versenyző egy RFID-chippel ellátott karkötőt kap, amelyet a rajtnál és a célba érkezéskor a rendezőknél elhelyezett leolvasóhoz kell érintenie. Az eszköz másodpercre pontosan rögzíti a versenyszakaszon eltöltött időt.

5. A nyitóesemény során a NAVCENTER jóvoltából minden járműbe GPS-nyomkövető kerül beszerelésre. Ennek segítségével a versenyszervezők valós időben követhetik az autók és a motorok helyzetét, mozgását és haladási sebességét. A GPS-adatok alapján ellenőrizzük az útvonalról való letérést, valamint az ideális útvonalból kihagyott kilométerek számát.

6. A GPS-nyomkövető által rögzített útvonal és az RFID-karkötő leolvasásával mért idő adatai a Dataspy Kft. által biztosított szoftver segítségével automatikusan kerülnek kiértékelésre.

7. A verseny során a résztvevőknek 6 egymást követő napon 6 előre meghatározott útvonalat kell teljesíteniük, az ideális menetidő betartásával.

Minden versenynap reggelén, a versenyzők az RFID-karkötő leolvasásának idejében a Startban kapják meg az aznapi útvonal részletes itinerét, valamint a régió térképét, amelyen a lovagpontok és a kijelölt fotópontok is szerepelnek.

Az adott nap ideális menetideje a térképen jelölt lovagpontokon derül ki, amennyiben a versenyzők sikeresen teljesítik az ott rájuk váró feladatokat.

A 6 versenynap bármelyikén előfordulhat, hogy az utolsó versenyszakasz részletes itinerét a versenyzők csak a második lovagponton, az ottani feladat teljesítését követően kapják meg.

Amennyiben egy feladat megoldásához segítségre van szükség, 15 pont levonásáért cserébe a versenyzők az erre a célra kijelölt információs telefonszámon megtudhatják az aznapi ideális menetidőt.

8. A 6 versenynapra minden versenyző 3 darab, egyenként 60 percet érő Coffee Break-kártyát kap. A Coffee Break-kártya felhasználásával az adott versenynapon pontosan plusz 60 perc adódik hozzá a versenyző ideális menetidejéhez.

A Coffee Break-kártya akkor minősül felhasználtnak, ha a versenyző ezt írásban (a versenyzői badge hátoldalán szereplő, erre kijelölt elérhetőségen) jelzi a szervezőknek, és a szervezők azt írásban visszaigazolják. A Coffee Break-kártya felhasználására legkésőbb az adott versenynap második lovagpontján van lehetőség, amennyiben arra írásban történő visszaigazolás is érkezett a lovagpont elhagyása előtt.

Egy jármű egy versenynapon legfeljebb 2 Coffee Break-kártyát használhat fel, melyek felhasználását egyidejűleg kell bejelenteni. A fel nem használt Coffee Break-kártyák a verseny végén nem érnek pluszpontot.

9. A 6 értékelt nap közül az 5 legjobban sikerült nap eredménye számít bele a verseny végeredményébe. Ez azt jelenti, hogy minden versenyzőnek van egy „eldobós” napja: automatikusan az a nap kerül figyelmen kívül hagyásra, amelyen a legtöbb pontot veszítette, így az azon a napon elszenvedett pontveszteség nem számít bele a végeredménybe.

Holtverseny esetén az “eldobós” nap eredménye dönt. Amennyiben ez alapján is holtverseny alakul ki, akkor a jármű életkora alapján az idősebb jármű nyer.

10. A célbaérkezés ideális idejétől való bármilyen irányú eltérés percenként 1 pont levonással jár. A másodperceket percre kerekítjük a kerekítés matematikai szabályai szerint. Mivel az idősebb járművekkel jellemzően nagyobb kihívás teljesíteni a versenyt, ezért a vintage enthousiast kategória autóit gyártási év alapján 10 évente kategóriákba soroljuk, és minél régebbi az induló jármű annál tágabb időintervallum számít ideális futamidőnek az alábbiak szerint:

• 90−es években gyártott járműveknek percre pontosan kell beérniük
• 80−as években gyártott járműveknek +/- 1 perc eltérés megengedett pontlevonás nélkül
• 70−es években gyártott járműveknek +/- 2 perc eltérés megengedett pontlevonás nélkül
• 60−as években gyártott járműveknek +/- 3 perc eltérés megengedett pontlevonás nélkül
• 50−es években gyártott járműveknek +/- 4 perc eltérés megengedett pontlevonás nélkül
• 40−es években gyártott járműveknek +/- 5 perc eltérés megengedett pontlevonás nélkül

11. Az ideális útvonal elhagyása a start és a cél között kilométerenként 1 pont levonással jár. A kihagyott útszakasz hosszát összesítés után a matematika szabályai szerint egész kilométerre kerekítjük.

Egy versenyző egy versenynapon legfeljebb 60 pontot veszíthet (az idő- és útvonalhibákból valamint hiányzó fotókból származó pontlevonások együttesen legfeljebb ennyit tehetnek ki).

Amennyiben a versenyző letér az ideális útvonalról, de később visszatér rá, és végül egyetlen szakaszt sem hagy ki, a letérésért nem jár pontlevonás.

Kivételt képez a versenynap utolsó szakasza, az úgynevezett Red Zone, amelynek kezdőpontját az itiner is tartalmazza, és amelyet minden versenyzőnek kötelező érintenie. Amennyiben ezt elmulasztja, 15 pont levonással jár.

A Red Zone területén a kijelölt versenyútvonal elhagyása a pályán kívül megtett minden kilométer után 1 pont levonással jár, akkor is, ha a versenyző később visszatér az útvonalra és egyetlen kötelező szakaszt sem hagy ki. Amennyiben a szervezők a rendelkezésre álló adatok alapján visszaélésre vagy taktikai időhúzásra utaló magatartást állapítanak meg, 20 pont levonást alkalmaznak. A büntetés indoklása a versenyző saját eredményfelületén kerül közzétételre, amely ellen az óvás szabályai szerint, megfelelő bizonyítékok benyújtásával élhet óvással.

12. A cél előtti taktikai időhúzás és a verseny eredményének befolyásolását célzó magatartás a Red Zone területén nem megengedett.

Taktikai időhúzásnak minősül:

• indokolatlan megállás vagy várakozás,
• oda-vissza haladás ugyanazon az útszakaszon,
• körforgalom ismételt bejárása,
• egy útszakasz többszöri oda-vissza megtétele,
• minden egyéb olyan útvonalválasztás vagy manőver, amely nyilvánvalóan a célba érkezés késleltetését szolgálja.

A Red Zone területén – forgalmi, biztonsági vagy műszaki ok kivételével – 30 km/h alatti sebességgel haladni nem szabad.

A verseny szervezői a Red Zone-ban bekövetkező forgalmi akadályokat és egyéb, a közlekedést befolyásoló körülményeket folyamatosan figyelemmel kísérik. Önmagában egy forgalmi akadály, torlódás vagy egyéb indokolt lassítás nem eredményez büntetést.

Amennyiben a versenyző a Red Zone-ban igazolt forgalmi, biztonsági vagy műszaki okból nem tudta tartani az előírt sebességet, ezt a versenynap végén jeleznie kell a Race Office-ban. Az óvás elbírálásakor, a következő napon előre meghatározott időpontban mutathatja be az ezt alátámasztó fényképeket vagy egyéb dokumentumokat.

13. A Red Zone területén az ideális útvonal elhagyása akkor is kilométerenként 1 pont levonással jár, ha a versenyző később visszatér az útvonalra, és abból egyetlen szakaszt sem hagy ki. A pontlevonás a Red Zone területén a kijelölt versenyútvonalon kívül megtett kilométerek alapján történik.

14. A 6 versenynap során a kijelölt fotópontokon egy-egy fényképet kell készíteni. Az elkészült fényképeket a nyitóeseményen átvett versenyalbumba kell beragasztani. A hiányzó vagy nem a kijelölt helyszínen készült fényképekért képenként 5 pont levonás jár.

15. Az óvásokat naponta kezeljük. A versenyzők minden nap megkapják az aznapi hibapontjaikat, és az óvást még aznap, írásban, az óváskártya leadásával kell benyújtaniuk a Race Office-ban. Az eredményről a következő napon adunk visszajelzést.

A verseny során az érintett országok törvényeit és a KRESZ szabályait maradéktalanul be kell tartani.

A rajt minden reggel ugyanabban az előre meghatározott rajtsorrendben történik.

A versenyzőknek a rajtidőpontjuk előtt 1 perccel, járó motorral kell a rajtvonalhoz állniuk, majd jelzésre indulnak.

Aki a kijelölt rajtidőpontjában nem jelenik meg a rajtvonalon, csak a teljes mezőny elindulása után indulhat.

A rajtolást és a célba érkezést a versenyzők az ellenőrzőponton elhelyezett leolvasón RFID-karkötőjük érintésével rögzítik.

Parkolás után a versenyzők minden nap leadják a versenyalbumot. A következő reggel a Race Office-ban vehetik át újra az albumot, az aznapi itinerrel és térképpel együtt.

Nézd meg az idei rajtsorrendet!

A verseny során minden érintett ország törvényeit és a KRESZ szabályait maradéktalanul be kell tartani.

Baleset esetén kötelező egymás segítése, azonnal riasszátok a hivatalos szerveket, és haladéktalanul értesítsétek a verseny rendezőségét. A segítségnyújtással telt idő jóváírásra kerül a segítő csapat aznapi szintidejéből.

Technikai problémák esetén a Fair Play versenyszellem jegyében kérjük, hogy segítsétek egymást, ahol tudjátok! Szavazataitokat a Fair Play díj győztesére az utolsó napi célban tudjátok majd leadni.

Amennyiben egy jármű mozgásképtelenné válik, kérlek értesítsétek a Racing Services csapatát.

Szerviz csapatuk minden elakadt és mozgásképtelen járművet a következő hotelig fog trailerezni, a problémák felmerülésének sorrendjében.

A kisebb műszaki problámákat pedig este 19:00 és 24:00 között, illetve a kora reggeli órákban, legjobb képességük szerint próbálják meg orvosolni, érkezési sorrendben. Ha a hiba túl komplex, nincs megfelelő eszközük hozzá, vagy már túlterheltek, elképzelhető, hogy nem tudják vállalni a szerelést.

Veterán rally-hoz méltó módon a versenyszakaszokon a tájékozódás kizárólag analóg módon történik, melyhez a következőket biztosítjuk:

• itiner, lépésről lépésre navigációval, aminek helyes használata az elvárt útvonal követését eredményezi
• térkép, melyen az adott szakasz állomásai és fotó pontjai vannak feltüntetve

Lesznek olyan cél helyszínek, amik nem a hoteleknél vannak. Az ezekhez, illetve a hotelekhez történő navigációhoz a pontos koordinátákat előre megadjuk. Javasoljuk, hogy ezekre az esetekre töltsétek le a Google Mapsen a világ ezen részét offline elérésre is.

Ehhez instrukciókat itt találtok.

A versenyt követő Ride Together szakaszon kedvetek szerint mehettek, a szállodában találkozik este a mezőny.

A versenyszakaszok minden esetben kerülik a fizetős utakat.
Útvonaltévesztés, eltérő útválasztás vagy a hazafelé út során mindenkinek egyéni felelőssége és költsége a megfelelő útdíj megfelelő módon történő megfizetése, bérelt autók esetén is.

A Balkan Rally elsősorban egy veterán autós és motoros túraverseny, azonban a zsűri megadhatja az indulási engedélyt néhány kivételes esetben, olyan járműveknek, melyek a veterán kategóriába nem, de az alábbiak valamelyikébe beletartoznak. Ilyen esetekben a járműveket kiegészítő matricákkal látjuk el, hogy ez mindenki számára egyértelmű legyen.

VINTAGE ENTHUSIASTS

A mezőny túlnyomó többsége, olyan 1997−ben vagy az előtt gyártott jármű amely különleges felszereltséggel rendelkezik,
híres tervezőhöz köthető, vagy történelmi jelentősége miatt legendásnak számít.

MODERN CLASSICS

• Effet de Surprise: A veterán kategóriába nem beleillő, ugyanakkor a zsűri számára valami különlegeset, vagy újat mutató járművek.
• Modern Heritage: Olyan gépjárművek, nagyrészt motorok, amelyek, habár későbbi tervezésűek mint 1997, de követik a hagyományos formatervezést, a klasszikus designt.
• Future Classic: Számos szinte új jármű létezik, amely technológiájában és kivitelezésében olyan színvonalat képvisel, hogy feltételezhetően az utókor számára is maradandó értéket jelent majd.

WINGMAN

Szó szerint szárnysegéd, olyan gépjármű tulajdonosok, akik nem rendelkeznek egyik kategóriába illő autóval se, de szeretnék átérezni a veterán verseny hangulatát, ezért cserébe segítenek a verseny lebonyolításában és csak a Fair Play és Perfect Gear díjakért indulhatnak.

A Balkan Rally győztese

Az a sofőr vagy csapat lesz, aki a legmagasabb pontszámmal ér célba. Ehhez szükséges a jó tájékozódás, a feladatok helyes megoldásával kiszámolt pontos érkezési idők betartása, valamint a fotós kihívások teljesítése.

A legtöbb pontot elérő versenyzőket a Vintage Enthusiast és a Modern Classics kategóriákban díjazzuk, valamint a motorokat külön értékeljük.

Perfect Gear

A versenyzők maguk közül választják ki szavazással azt a versenyzőt, akinek megjelenése a legstílusosabb volt, és legjobban illeszkedett a járművéhez és a különböző programokhoz.

Fair Play

A gálaesten a versenyben résztvevők által jelölt és választott személy kapja ezt a díjat, mellyel a legsegítőkészebb és legfigyelmesebb versenyzőt jutalmazzák.

A dalmát tengerpart legstílusosabb szállodája Trogir történelmi óvárosától csupán pár lépésre, közvetlenül a vízparton vár minket. A mediterrán palotából kialakított Brown Beach House elegáns, mégis bohém stílusa tökéletes helyszín egy tengerparti megnyitó hétvégéhez.

Brown Beach House Croatia, Put Gradine 66, 21220, Trogir, Croatia

Wellness nyitvatartása: 

• Wellness (spa, szaunák, gőzfürdő, beltéri jacuzzi): 09:00 –  21:00
• Kültéri medence: 09:00 – 21:00

Az 1882-ben alapított szálloda az egyik legrégebbi hotel a Balkánon, melyben számos prominens személyiség lakott fennállásának közel 150 évében. A szálloda központi elhelyezkedése lehetővé teszi, hogy könnyedén felfedezzük Szarajevó vibráló éjszakai életét és történelmi nevezetességeit.

Vladislava Skarića 5, Sarajevo 71000, Bosnia & Herzegovina

A Bianca Resort & Spa 980 méteres tengerszint feletti magasságban, Kolašin városában található, csodálatos fenyvesekkel körülvéve, és lélegzetelállító kilátással a Bjelasica-hegyre. Az exkluzív üdülőhely, amely egy világszínvonalú szálloda kényelmét biztosítja hütte-hangulattal ötvözve, az otthon érzését kelti távol az otthontól. A szállás SPA részlegén fedett úszómedence, fitneszterem, finn szauna, gőzfürdő és pihenőszoba várja a megfáradt csapatot.

Montenegró vibráló üdülővárosába, Budvába érkezünk, ahol a történelmi óváros és a tenger találkozásánál fekvő Avala Resort & Villas vár ránk. A sziklaszirtre épült luxushotel ikonikus medencéjéből páratlan panoráma nyílik az Adriai-tengerre és a középkori városfalakra. A modern dizájn és a természet közelsége különleges egyensúlyt alkot: letisztult belső terek, végtelenített medencék, tengerre néző teraszok.

2 Mediteranska, Budva 85310, Montenegro

Wellness nyitvatartás: 

• Spa és wellness: 08:00 – 21:00
• Szaunák és gőzfürdő (Thermal Zone): 12:00 – 21:00
• Masszázsok és kezelések: 14:00 – 21:00
• Beltéri medence és jacuzzi: 08:00 – 21:00

A lágy azúrkék tenger és a fenséges hegyek találkozásánál fekszik a The Chedi Luštica Bay. Az exkluzív, ötcsillagos luxushotel privát tengerparttal, ázsiai hangulatú spával, beltéri- és kültéri medencével várja a csapatot a verseny végén egy kiadós pihenésre és a gálavacsorára.

Luštica Bay Marina, Radovići 85323, Montenegro

Wellness és strand nyitvatartás: 

• Spa és wellness: 08:00 – 21:00
• 15 év alatti gyermekek a beltéri medencét 08:00 – 17:00 között használhatják
• The Rok Beach Bar & Lounge: 09:00–18:00

A Balkan Rally egyik leglenyűgözőbb szálláshelye a félsziget egyik csúcsán elhelyezkedő hotel nemcsak a lélegzetelállító tengerparti kilátással csábít, hanem exkluzív, 5−csillagos szolgáltatásaival is. A hotel 6,000 négyzetméteres Acquapura SPA wellness részlege valódi oázis, ahol a törökfürdőtől a szaunákig minden adott a feltöltődéshez.

Resort Punta Skala, 23231, Petrčane, Croatia

Wellness nyitvatartás: 

• Medencék: 08:00 – 22:00
• Szaunavilág: 10:00 – 21:00
• Masszázsok és arckezelések: 08:00 – 21:00

Ha szeretnéd még gyorsabban elérni az aktuális infókat a Rally weboldalán (ha ezt olvasod, most is jó helyen jársz), akkor mentsd el a főképernyődre az oldalt az alábbi lépések szerint:

• Nyiss meg egy Safarit
• Másold be a jelenleg is böngészett oldal url-jét
• Kattint a job alsó sarokban található 3 pöttyre
• Válaszd a „Megosztás” funkciót
• Kattints a „Főképernyőhöz adás” opcióra

Keresd a Balkan Rally oldalát a továbbiakban a telefonod főképernyőjén.

A verseny alatt szükséges telefonszámokat megtaláljátok majd a nyakbaakasztó badgek hátulján, illetve minden fontos információt megosztunk veletek a versenyzői WhatsApp csoportban és felkerül ide is, a Balkan Rally hivatalos versenyzői weboldalára

Az esti befutókat követően minden nap tartunk Riders Meetinget, ahol elmondjuk a másnapra vonatkozó legfontosabb tudnivalókat.

Csatlakozz a WhatsApp közösséghez már most a linkre kattintva.

Minden általunk érintett ország (Magyarország, Horvátország, Bosznia-Hercegovina, Albánia, Montenegró) egyaránt elfogadja a határátlépéshez az útlevelet, valamint az EU-s állampolgárok részére érvényes személyi igazolványt. A jogosítvány nem számít utazásra jogosító okmánynak.

Az út időtartamára (2026. szeptember 4-11./12., illetve az utazási napokra) mindenkinek rendelkeznie kell az érintett országokban érvényes utasbiztosítással.

Partnerünk az Alfa Biztosító, ezért igény esetén szívesen segítünk a biztosítás megkötésében. Ha szeretnél élni ezzel a lehetőséggel, kérjük, jelezd a kapcsolattartódnak.

A következő biztosítási csomagokat ajánljuk, amelyeknek ára születési dátum függvényében kissé módosulhat:

• Extra csomag: 7360 Ft / 8280 Ft
• Exclusive csomag: 10 000 Ft / 11 250 Ft

A részletes tájékoztatót a csomagokról itt találjátok.

A nevezési csomag tartalmazza a mozgásképtelen járművek mentését, amely magában foglalja a következő rally hotelbe való szállítást (traileren), valamint a személyszállítást is.

Javíthatatlan probléma esetén segítünk a jármű és az utasok hazajuttatásának megszervezésében, azonban ennek költsége már a résztvevőt terheli.

Minden szálláson svédasztalos vacsora és bőséges reggeli fogja várni a csapatot, illetve lesz olyan este amikor a szállodán kívül vacsorázunk. A menük összeállításakor igyekeztünk figyelembe venni, hogy tradicionális, az adott régióra jellemző kulináris különlegességeket kóstoljunk végig.

Az ebédet kérjük oldjátok meg útközben, ehhez találtok majd pár javaslatot a napi térképeken.

Kérjük, hogy az italfogyasztásotokat minden szálláson a szobátokra írassátok és a check-out alkalmával rendezzétek.

Érdemes eurót hozni magatokkal, hiszen Horvátországban és Montenegróban is az euró a hivatalos fizetőeszköz. Bosznia-Hercegovinában a boszniai konvertibilis márka (BAM), Albániában pedig az albán lek (ALL) a hivatalos pénznem, azonban számos turisztikai helyen eurót is elfogadnak. Ha mégsem, az euró mindkét országban könnyedén váltható helyi valutára.

Amire biztosan költeni fogtok a helyszínen, az leginkább a napi ebédek és az üzemanyag. Ezeken kívül érdemes számolni kávészünetekkel, alkoholos italokkal, fakultatív programokkal, belépőkkel és szuvenírekkel. Hazafelé az utazást gyorsíthatják a fizetős autópályák.

Az üzemanyagköltségen felül 300–400 € költőpénz fejenként általában elegendő a napi étkezésekre, kisebb vásárlásokra és a fakultatív programokra.

• Útiokmányok
• Költőpénz
• Biztosítások
• Jármű okmányai
• Réteges, alkalomhoz illő öltözék
• Ruhák és kiegészítők, a Perfect Gear díjat megcélozva
• Elegáns öltözék az utolsó esti gálavacsorához
• Fürdőnadrág/fürdőruha
• Kulacs
• Snackek az út egész hosszára
• Toll és papír a feladatok megoldásához
• Nedves törlőkendő az út menti megállókhoz
• Zseblámpa/fejlámpa késő esti szerelésekhez
• Rongy, hogy minden nap csillogjon veterán járművetek
• A jól bevált szerszám készlet, amivel az autó leggyakoribb hibáit javítod

Azok számára, akik 2 (vagy 3!) keréken teljesítik az útvonalat, a Racing Services csapata fogja biztosítani a csomagszállítást.

Kérjük, hogy maximum egy nagy táskát hozzatok erre a célra, melyet mi fogunk majd ellátni nevet és telefonszámot tartalmazó jelöléssel.

A poggyászokat szeptember 2. (szerda) 10:00 – 18:00 között tudjátok leadni a GoBeyond irodában (1013 Budapest, Várkert rakpart 11. 2/10.).

A csomagokat minden nap közvetlenül a hotelhez visszük, és a Race Officeban vehetitek majd át. Kérjük, hogy a táskákat minden reggel legkésőbb 30 perccel a rajtidőtök előtt ugyanitt adjátok le.

A csomagátadásnál megkérünk majd egy felelősségvállalási nyilatkozat aláírása a csomaggal kapcsolatosan, melyre a határátlépéseknél lehet szüksége a szervezőcsapatnak.

Javasoljuk, hogy egy váltás ruhát és egy fürdőnadrágot vigyetek magatokkal a motoron, ha esetleg korábban érnétek be, mint a szállító csapat.

A poggyászok visszaérkezést követően 2026. szeptember 14. hétfőn 10:00 – 18:00 között vehetőek át a GoBeyond irodában (1013 Budapest, Várkert rakpart 11. 2/10.).

Hogy méltó módon elevenítsük fel a motorsport arany éveit, szeretnénk, ha megjelenésetek is hozzájárulna ehhez.

Hogy mire is gondolunk?

• Csillogóra tisztított járművek
• A járműved életkorához passzoló öltözék (legyen az 30−as, 60−as vagy 80−as évek)
• Rallys kiegészítők (autómatricák, rally lámpák, autós kesztyű, sál, kalap, szemüveg stb.)
• Hölgyeknek korabeli frizura, kalap, smink stb.
• A gálavacsorán elegáns megjelenés
• Az út során a végig legjobb megjelenésű versenyző közönségszavazással nyeri el a Balkan Rally Perfect Gear díját.

Az alábbi lista segítségével megbizonyosodhatsz róla, hogy a járműved készen áll az útra:

• Gumiabroncsok: Ellenőrizd a gumiabroncsok nyomását és vizsgáld meg, hogy nincsenek-e látható sérülések.
• Akkumulátor: Cseréld ki, ha 2 évnél régebbi; a feszültségnek
  legalább 12,7−12,8 V-nak kell lennie.
• Ékszíjak: Ellenőrizd, hogy nincs-e rajta repedés vagy sérülés.
• Ablakmosó berendezés: Ellenőrizd az ablaktörlő lapátok és az ablaktörlő rendszer működését.
• Motorolaj: A rally előtt cserélj olajat, és ellenőrizz minden folyadékszintet.
• Fékfolyadék: Ellenőrizd a fékfolyadék szintjét.
• Hűtőfolyadék: Ellenőrizd a hűtőfolyadék színét, és győződjön meg róla, hogy nem tartalmaz szennyeződéseket!
• Fényszórók: Állítsd be az első fényszórókat szakszerűen!
• Fények: Ellenőrizd a jármű világító berendezéseit.
• Pótkerék: Ellenőrizd a pótkerék állapotát és nyomását.(Biztosan jó az autódhoz?)
• Gyári szerszámok: Ellenőrizd a gyári tartozékokat, kulcsot ne hagyd otthon!